絲網(wǎng)制造商逾百種護(hù)欄網(wǎng)創(chuàng)新成果閃亮10余家絲網(wǎng)制造商逾百種護(hù)欄網(wǎng)自主創(chuàng)新成果閃亮登場，多項(xiàng)“高檔護(hù)欄網(wǎng)與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項(xiàng)成果以實(shí)物、護(hù)欄模型和圖片多種形式參加展出。在公路護(hù)欄網(wǎng)加工中心方面，典型的展品有安平護(hù)欄網(wǎng)（集團(tuán)）具有的雙邊護(hù)欄網(wǎng)；采用重心平衡驅(qū)動(dòng)、直驅(qū)、雙邊護(hù)欄網(wǎng)熱變形補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)，在護(hù)欄網(wǎng)的復(fù)合加工中心方面，在護(hù)欄網(wǎng)方面，典型的展品有安平雙邊護(hù)欄網(wǎng)廠有限公司，雙邊護(hù)欄網(wǎng)采用外圓磨頭、端面外圓磨頭及內(nèi)圓磨頭三磨頭結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)工件不同部位的復(fù)合磨削加工；安平的第二雙邊護(hù)欄網(wǎng)廠有限公司的數(shù)控切點(diǎn)跟蹤曲軸磨床，一次裝卡即可完成護(hù)欄網(wǎng)止推面的批量精密磨削加工，并配有切點(diǎn)跟蹤磨削工藝專用控制軟件，高精度柔性復(fù)合數(shù)控磨床，砂輪自動(dòng)換位，安平護(hù)欄網(wǎng)在新品護(hù)欄網(wǎng)的，它采用高剛度整體式床身、“箱中箱”式重型公路護(hù)欄網(wǎng)、直驅(qū)式回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、雙驅(qū)式直線進(jìn)給系統(tǒng)等前沿技術(shù)，關(guān)于安平護(hù)欄網(wǎng)加入云南銷售聯(lián)盟，王總解釋說：“之前我提出雙邊護(hù)欄網(wǎng)制造商、市場經(jīng)銷商和客戶群體應(yīng)該說是一種多元的聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。所以成立這個(gè)聯(lián)盟這是我們嘗試新銷售模式的探索。它跨越了資本層面，并不是同一母公司底下的子公司聯(lián)盟，比如云南磨床廠跟沈陽雙邊護(hù)欄網(wǎng)、安平護(hù)欄網(wǎng)、云南雙邊護(hù)欄網(wǎng)沒有任何資本和市場的聯(lián)系，但是聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)在地位上是平等的。這種嘗試擴(kuò)大了我們整體銷售，有利于經(jīng)銷商打造一種特色的銷售模式現(xiàn)在來看，效果應(yīng)該說對于流量型產(chǎn)品、低端產(chǎn)品的渠道銷售起到了一定的作用?！薄捌鋵?shí)，安平的護(hù)欄網(wǎng)這么做，我們推出新的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品在國內(nèi)技術(shù)的穩(wěn)定性都是出類拔萃的，實(shí)際上是為了抵御國外高端產(chǎn)品的進(jìn)口?！拔乙恢庇袀€(gè)個(gè)人情結(jié)，那就是安平護(hù)欄網(wǎng)的企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，未來必須在出口上有比較大的突破——25%的增長?！痹谝淮窝b卡中完成多工序復(fù)合磨削加工，外圓圓度≤0.3μm，內(nèi)孔圓度≤0.4μm，表面粗糙度Ra≤0.01μm。對此，安平護(hù)欄網(wǎng)接受記者采訪時(shí)解釋其為——鳳凰涅盤，浴火重生?！鞍财阶o(hù)欄網(wǎng)有70多年的歷史，面對日趨激烈的國際化競爭，我們產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和管理，企業(yè)發(fā)展速度，對于我們預(yù)期還是不很理想。再造安平護(hù)欄網(wǎng)的輝煌，必須徹底地、波浪型護(hù)欄網(wǎng)系統(tǒng)性的變革，我稱之為觀念、文化、技術(shù)各方面都需要重新洗牌。而品牌重塑方面，就是其一?！?br /> 在加工雙邊護(hù)欄網(wǎng)方面，在雙邊護(hù)欄網(wǎng)，典型的展品有大連雙邊護(hù)欄網(wǎng)集團(tuán)雙圈護(hù)欄網(wǎng)，主傳動(dòng)系統(tǒng)采用內(nèi)置電主軸結(jié)構(gòu)，，一次裝夾完成護(hù)欄網(wǎng)工件正反面加工，上、下刀架可同時(shí)加工正、副主軸卡盤上的工件。還有多種數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)單元和伺服電機(jī)、主軸電機(jī)及主軸伺服單元、電主軸、高速重載精密滾珠絲杠及直線導(dǎo)軌、高速精密直驅(qū)高速數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、波浪型護(hù)欄網(wǎng)機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)三角折彎護(hù)欄網(wǎng)刺網(wǎng)刺繩勾花網(wǎng)(勾花護(hù)欄)框架護(hù)欄網(wǎng)鐵藝護(hù)欄網(wǎng)草原護(hù)欄網(wǎng)、新型焊接工業(yè)機(jī)器人等創(chuàng)新成果展示。
用于雙圈護(hù)欄網(wǎng)的接口開發(fā)從20世紀(jì)90年代后期開始，可在一臺(tái)護(hù)欄網(wǎng)上同時(shí)進(jìn)行銑削和車削加工的復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)由日本護(hù)欄網(wǎng)制造商作為一種標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型推向市場，迄今，這種絲毫不遜色于加工中心、CNC車床的先進(jìn)護(hù)欄網(wǎng)已為世人所熟知。為了順應(yīng)技術(shù)發(fā)展潮流，2001年1月，131家護(hù)欄網(wǎng)系統(tǒng)制造商，其宗旨是開發(fā)和推廣應(yīng)用“適用于復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)接口”。絲網(wǎng)以確保世界范圍內(nèi)的制造商可以自由制造、銷售開放標(biāo)準(zhǔn)的接口系統(tǒng)作為基本方針，保證了新型接口的順利開發(fā)。2002年10月，絲網(wǎng)系統(tǒng)正式面世。絲網(wǎng)-HSK是一種車削工具系統(tǒng)，與國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO-12164-1/-2）規(guī)定的、目前全球普遍使用的HSK-A銑削工具系統(tǒng)可以通用。由此說明，在加工中心和復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)上采用通用刀具接口是有可能實(shí)現(xiàn)的。主要的工具制造商在復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)上采用了這套系統(tǒng)，刀具接口實(shí)現(xiàn)通用化使制造商的選擇范圍變得更加寬泛。絲網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)布后，與日本國內(nèi)外的制造商和用戶進(jìn)行了積極合作。2004年末，對由德國提出的護(hù)欄網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)劣進(jìn)行了審議。
隨著世界范圍的金融危機(jī)和針對減少CO2排放量而提出的對策，再加上以安平的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品為首的大規(guī)模新興經(jīng)濟(jì)圈的確立，公路護(hù)欄網(wǎng)的制造業(yè)的生存環(huán)境正迎來一個(gè)大的變革期。護(hù)欄網(wǎng)制造商為了獲得高附加值，創(chuàng)造利潤和高效率，對技術(shù)開發(fā)投入了大量精力。與此同時(shí)，如何護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品節(jié)約資源、降低能耗也成為一個(gè)重要課題，受到人們的重視。為了獲得高附加值，人們開發(fā)上市了護(hù)欄網(wǎng)加工中心和復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)。為了響應(yīng)降低能耗的號(hào)召，護(hù)欄網(wǎng)的小型化、輕量化以及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范被制定為國際標(biāo)準(zhǔn)。我們將圍繞復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)，對公路護(hù)欄網(wǎng)接口委員會(huì)（ICTM）開發(fā)的HSK-T接口系統(tǒng)及其國際標(biāo)準(zhǔn)化，以及各種刀具接口技術(shù)進(jìn)行說明。接口是指“性能不同的兩個(gè)護(hù)欄網(wǎng)之間的連接部分”，在護(hù)欄網(wǎng)中，主軸與刀具之間的連接至關(guān)重要。因此在公路護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)不能互換，在國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO7388-1/-2）中有各自的規(guī)定。近年來，機(jī)械加工業(yè)的競爭已經(jīng)打破了國界的局限，資源的有效利用變得不可或缺，實(shí)現(xiàn)接口的通用化已成為一個(gè)極為重要的課題。國內(nèi)對策委員會(huì)，并以“護(hù)欄網(wǎng)（T是旋轉(zhuǎn)的簡稱）”的名稱于2005年1月向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）提出了絲網(wǎng)-HSK系統(tǒng)的國際標(biāo)準(zhǔn)化提案。該國際標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過6道程序和4次國際投票，才最終制定完成。
雙邊護(hù)欄網(wǎng)的接口與直接安裝不重磨刀片的塊狀刀具接口有很大不同，它是用于安裝棱形桿（車刀桿）和圓形桿（鉆頭桿）的分體型刀具接口。對于廣泛適用的外徑及端面加工用刀具接口，護(hù)欄網(wǎng)主軸端的刀具突出部分逐漸變短，剛性也隨之增強(qiáng)。復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)的工具主軸每隔120°更換刀具，從而實(shí)現(xiàn)了工程集約化的旋轉(zhuǎn)工具系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了商品化。利用公路護(hù)欄網(wǎng)的加工護(hù)欄網(wǎng)的功能，使工具主軸與護(hù)欄網(wǎng)主軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行車削加工的方案也被提出。由于可以連續(xù)使用護(hù)欄網(wǎng)全周長上的切削刃，使高速高效切削超級(jí)耐熱合金成為可能。此外，由于復(fù)合加工護(hù)欄網(wǎng)配置主軸的高自由度，因此要特別注意護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)部的相互干涉和碰撞。針對這種情況，刀具制造商和CAD/CAM開發(fā)企業(yè)共同參與開發(fā)了三維模型數(shù)
據(jù)的模擬系統(tǒng)。另外，銑削工具系統(tǒng)在DXF數(shù)據(jù)中模擬旋轉(zhuǎn)時(shí)，可能生成類似圓柱形狀的模型，因此，車削刀具接口這類非對稱形狀需要有專用的三維數(shù)據(jù)，制造商的應(yīng)對措施正在不斷改進(jìn)。無可否認(rèn)，日本這次的標(biāo)準(zhǔn)提案有些突然。2005年1月，勉強(qiáng)通過了第1次國際投票，同年12月，工作組（ISO/TC29/WG33）在法蘭克福召開會(huì)議，對技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行審議。期間，雖然歐美代表提出了反對意見和其他提案，但由于對策資料準(zhǔn)備充分，日本提出的提案最終作為標(biāo)準(zhǔn)草案得到采用。其后的第2次和第3次投票均順利通過，2008年11月，護(hù)欄網(wǎng)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定公諸于世（第4次投票省略）。在國際標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，各國的利害關(guān)系相互牽制，ISO大會(huì)、工作組、國際投票等都如同邀請參與奧林匹克比賽一樣處于被動(dòng)，而搶先得到德國和中國兩大工具制造大國的支持也起到了作用。2008年秋，新的護(hù)欄網(wǎng)委員會(huì)在歐洲設(shè)立，30多家各國制造商和企業(yè)組織參加了新的委員會(huì)，加速了該國際標(biāo)準(zhǔn)的普及速度。加工護(hù)欄網(wǎng)的刀具驅(qū)動(dòng)主軸與車削刀具夾持槽嵌入部分（側(cè)面特定位置）的公差精確到了微米級(jí)，使車削刀具刀尖位置的精度大幅提高。利用ATC所得到的車刀刀尖位置在高度上的誤差實(shí)測值最大只有10μm，達(dá)到了非常高的精度。
